盈媒网5月2日消息，面对特斯拉的价格战，多家中国新能源汽车企业顶住了压力，交出了一份满意的成绩单。
2023年4月份新车交付情况，目前各地汽车促销活动逐步平稳，消费者观望态度有所缓解，加上大量新车型发布及上年同期基数较低，预计4月销量同比快速增长。
但是，造车新势力交付过万仅3家，分别是理想、未来和哪吒。
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卖一辆亏1.5万理想交付量连续”霸榜”
数据显示，理想4月份共交付新车约2.57万辆，再次创下单月交付新纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%，排名第一。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335599辆。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L7(图片|配置|询价)在首个完整交付月份实现了交付过万，成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一，而理想L7也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。 在产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成“ 1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。
此前，李想曾表示，5月底前，理想将开放25座超充站;到今年底，建成超过300座超充站;到2025年，投入100亿元建成超过3000座超充站，覆盖全国90%高速里程及一二三线主要城市。
然而，数据显示，理想汽车去年净亏损超20亿!每卖一辆亏1.5万元。 2022年理想实现营业收入为452.9亿元，同比增长67.7%;经营亏损为36.5亿元，亏损同比扩大259.3%;净亏损为20.3亿元，而2021年净亏损为3.22亿元，净亏损额度扩大530.43%。去年全年，理想汽车共计交付了13.32万辆，以此计算，这家造车新势力单台汽车销售亏损1.52万元。
值得指出的是，造车财报亏损重要一个原因是快速增长的运营和研发投入。2022年运营费用达到124.5亿元，较2021年67.8亿元增长83.6%。其中，理想汽车研发费用为67.8亿元，较2021年32.9亿元增长106.3%。
理想汽车总裁兼总工程师马东辉在公开场合透露了今年销量目标：“今年主打车型是L9、L8、L7，三款车的价格区间在30万-50万元，我们今年的目标是希望能在30万-50万元区间乘用车当中占比提升至20%市场份额。”
蔚来哪吒“零跑”第三阵营可圈可点
第二阵营蔚来和哪吒，蔚来汽车官网宣布，2023年4月交付量为6,658辆，同比增长31.2%;1-4月累计交付37,699辆汽车，同比增长22.2%;截至2023年4月30日，蔚来汽车累计交付量达到327255辆。3. EC7已于4月28日开启交付。2023款ET7将于5月中旬开启交付;哪吒汽车，当月交付1.1万辆新车同比增长26%。其中，哪吒S交付2237辆，环比增长1%。
零跑汽车对外公布4月份最新交付数据，当月共计交付新车8726台，环比提升41%，其中C系列车型占比超83%，2023全系新品加速交付中。据零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书敬华此前透露，零跑汽车接下来计划进一步提高C平台车型的交付占比，尤其是C平台的增程车型，这预计会成为公司毛利改善的重要支点。按照规划，零跑汽车2023年的销量目标为20万辆。
吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪宣布，4月公司共交付8101辆，同比增长279%，环比增长21.6%，连续3个月保持增长。至此，极氪累计交付达101283辆。小鹏汽车官网宣布，2023年4月共交付7079辆;G6计划于2023年第二季度末正式发布，并随即交付使用。公司正在显着提高产量，这将在不久的将来加快向客户交付P7i。
深蓝汽车发布4月交付数据显示，SL03今年4月的交付量为7756辆，累计交付突破5万辆;智己汽车4月销量为2009辆，其中智己LS7(图片|配置|询价)销量为1930辆;岚图汽车4月交付3339辆新车，同比增长210%，环比增长10%。
埃安发布数据显示，今年4月销量为4.1万辆，连续两个月交付超4万辆，同比增长302%，环比增长2.5%;今年前4个月，埃安累计销量为12.13万辆，同比增长120%。最新数据显示，4月份，智己汽车共计销售2009台，保持稳步向上增长态势;其中智己LS7销售1930台，成功问鼎30万元以上中国品牌纯电SUV销量排行榜第一。
造车新势力在特斯拉和比亚迪两座大山面前，能跑出这样的成绩，实属不易。中国乘联会发布的数据显示，今年1月，特斯拉国产汽车销量同比增长10%。与此同时，其大多数中国竞争对手的销售额都出现了大幅下滑。零跑汽车和小鹏汽车1月份的销量分别暴跌86%和60%。
不过，特斯拉降价在国内引发了价格战，中国许多汽车制造商纷纷效仿，纷纷降价或提供折扣，包括小鹏汽车、零跑汽车、比亚迪和问界。
乘联会调研显示，4月占总体市场约8成厂商零售目标较上月环比微降，受去年低基数影响，同比提升50%左右，初步推算4月狭义乘用车零售市场在157万辆左右，环比下降1.3%，同比增长49.8%。其中，新能源受出口影响季节性波动，零售50万辆左右，环比下降8.4%，渗透率约31.8%。