最近这几天时间

关于肇庆出租车乱象的讨论

(资料图)

变得频繁起来

日前，1月20日晚

外出务工人员返乡接近尾声

在肇庆火车站

有不少乘客下了高铁或火车后

来到了候客区

多辆出租车停在了候客区

司机站在过道

招揽出站的乘客

询问乘客的目的地后直接报高价

并拒绝打表

以火车站前往人民中路为例

10多元的路程

有司机最高开价50元

如果愿意等拼上顺路的客人再走

可以适当优惠

因此，不少乘客都直接走过

不予理会招揽

当然，也有一些外地旅客

人生路不熟

或者是拖家带口的

听信司机“很远”、“不打表更便宜”

最后就上了车

以上提到的相信只是部分

并不代表全部

但这部分出租车司机足以影响到

整个行业的形象

肇庆交通运输部门此前提醒

若市民乘出租车

遭遇不打表只喊价、拒载等情形

请记录时间、车牌等

及时拨打12345热线进行投诉举报

维护合法的群益

资料图

其实，一直以来

相关部门都有对此类乱象整治

甚至顶格处罚

但出租车乱象似乎并未就此消失

不少司机继续作

不得不承认，出租车行业现在已经到了“生死存亡”的时刻。“出租车之死”，既因为交通新业务的盲目发展、野蛮生长。同时，很大一部分原因，也是因为自己把自己“搞死”。

虽然从总体来看，“宰客”的司机可能只是部分，但是又必须承认，在肇庆出租车行业确实有很多的害群之马。

在出租车行业如此严峻的情况，很多出租车司机不是想着如何提高服务质量，重新赢得乘客的信任，不是想要靠自己的服务和专业打好与网约车的“长期抗战”，反而是想着各种“歪门邪道”，怀着一种“能捞一笔就是一笔”的杀鸡取卵的心理，恐怕只会加速这个行业的毁灭。

其实，只要稍微用理智想一想，这完全就是得不偿失的事情。

或许，打败肇庆出租车的

未必是网约车

而是部分“自己人”搞坏整个行业

把客人赶跑了

资料来源：肇庆零距离